Der Vortrag der Referentin dient zur Kenntnis.

Der dargestellte Lageplan (Anlage 1) wird als Vorplanung mit dem zusätzlichen Prüfauftrag des OA mit der DB und dem Bericht innerhalb der nächsten 2 Monate beschlossen. Das Parken am Fahrbahnrand wird zugunsten von Radverkehrsanlagen aufgegeben.

Die Mitglieder des BWA haben sich mehrheitlich für die Beschlussvariante 1 entschieden, mit der Bedingung, dass sich das Ordnungsamt mit der DB zeitnah in Verbindung setzt um eine alternative Fläche für die Eingriffs- Ausgleichsmaßnahmen zu eruieren, damit die aktuelle Eingriffs- und Ausgleichsfläche als Parkplatz genutzt werden kann. Das Ordnungsamt berichtet innerhalb der nächsten 2 Monate.